Para apoyar la econom\u00eda familiar de los taxistas y sus familias, el Congreso local aprob\u00f3 reformas a la Ley de Movilidad Sostenible y Accesibilidad para reducir el pago de multas excesivas que ten\u00edan que pagar los trabajadores del volante.
En tribuna, el Diputado Filiberto Flores Elizondo, promotor de iniciativa, manifest\u00f3 que se reformaron los art\u00edculos 213 y 214 de la Ley de Movilidad, para que las multas sean de 20 a 300 unidades, es decir con un tope m\u00e1ximo de 26 mil 800 pesos, aproximadamente.
Con ello, apunt\u00f3, se garantiza que cientos de familias no pierdan su patrimonio, pagando multas excesivas que ascend\u00edan a 44 mil 810 pesos, lo cual era impagable.
\u201cSeamos conscientes y, sobre todo, sensibles, ya que cuando pensamos en los transportistas creemos que hablamos de grandes empresas o grandes consorcios y olvidamos a todas aquellas personas que, con un esfuerzo e inversi\u00f3n personal, compraron su veh\u00edculo, pagaron su concesi\u00f3n o permiso y esa unidad representa su patrimonio\u201d, explic\u00f3.
\u201cAquellos que son due\u00f1os de la unidad en la que trabajan, en cuyo caso
representa su \u00fanico patrimonio, terminan afectados por pagar una multa excesiva para poder continuar trabajando\u201d, agreg\u00f3.
El legislador pri\u00edsta asegur\u00f3 que aunado al poco trabajo que se ha generado
durante la pandemia, decenas de familias han perdido su patrimonio familiar y fuente de empleo por multas excesivas que tienen que pagar.
\u201cTambi\u00e9n se estableci\u00f3 en la Ley que las multas por ning\u00fan motivo podr\u00e1n ser confiscatorias de los veh\u00edculos, dado que a pesar de la multa que tienen que pagar los operadores o due\u00f1os, se llevan sus veh\u00edculos al corral\u00f3n y, por tanto, se quedan sin la fuente de trabajo\u201d, insisti\u00f3.
Flores Elizondo se\u00f1al\u00f3 que la Suprema Corte de Justicia ha establecido que una multa es excesiva cuando es desproporcionada a las posibilidades econ\u00f3micas del infractor en relaci\u00f3n a la gravedad del il\u00edcito.
\u201cCuando se establecieron los m\u00ednimos y m\u00e1ximos para multas dentro de la Ley de Movilidad y Accesibilidad se hizo con la intenci\u00f3n de evitar conductas en la operaci\u00f3n del transporte que pusieran en riesgo a los usuarios\u201d, indic\u00f3.
El dictamen fue presentado en tribuna por la Diputada Lorena de la Garza,
Presidenta de la Comisi\u00f3n de Movilidad, en el apartado de Informe de Comisiones durante la sesi\u00f3n de este viernes.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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